斜井人車應(yīng)該怎樣管理

吉林永龍礦山機(jī)械公司：斜井人車應(yīng)該怎樣管理

一、斜井人車，有必要有固定的機(jī)修工進(jìn)行每天的檢修，機(jī)修工要由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得合格證bai人員擔(dān)任，不然不得上崗。

二、新的斜井人車或大修后的人車，有必要要按《煤礦安全規(guī)程》、《行人車運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》規(guī)定進(jìn)行仔細(xì)查看和試驗(yàn)后方可投入使用。

三、機(jī)修工每天應(yīng)對(duì)行人車裝置以下部位進(jìn)行具體查看：

1、斜井人車的銜接裝置、保護(hù)鏈和制動(dòng)器；

2、主拉桿與主彈簧是否有折斷或其它現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)替換，并查看撞鐵的螺釘是否松動(dòng)；

3、主拉桿在導(dǎo)向箱內(nèi)移動(dòng)是否靈敏；

4、緩沖木有無炸口，裂紋等缺點(diǎn)，緊固螺釘是否松動(dòng)。

5、聯(lián)動(dòng)組織的前后連桿靈敏及光滑狀況、大小撞鐵至扭桿間距及大小撞鐵固定狀況、人工制動(dòng)閘聯(lián)接鋼絲繩及鏈條固定及銹蝕狀況。

6、銜接裝置的鋼絲繩、防脫插銷、牽引裝置的固定及光滑狀況。

7、制動(dòng)器的位置、制動(dòng)座靈敏狀況、制動(dòng)器壓板與車體空隙是否超標(biāo)、制動(dòng)器扭簧疲勞程度。

8、保護(hù)鏈的銹蝕及安全強(qiáng)度。

9、轉(zhuǎn)向器的靈敏狀況。

10、車體各緊固部位是否有松動(dòng)狀況。

四、緩沖木在人車運(yùn)轉(zhuǎn)落閘有切割痕跡后，應(yīng)進(jìn)行替換。

五、每班運(yùn)送人員前需進(jìn)行一次手動(dòng)落閘試驗(yàn)，查看插爪落閘次序及落閘速度狀況。

六、檢修狀況要記載存案，仔細(xì)保管，并注明檢修人、檢修時(shí)刻。

七、車輛檢修人員要做到誰檢修、誰簽字、誰負(fù)責(zé)。

八、嚴(yán)禁檢修人員對(duì)人車不作日常檢修，而弄虛作假填寫檢修記載，不然，一旦發(fā)現(xiàn)，將嚴(yán)肅處理。

九、人車維護(hù)單位要做好人車的日常保養(yǎng)與防腐作業(yè)，以人車到達(dá)規(guī)劃服務(wù)年限。

十、其它未盡事宜嚴(yán)厲按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。